東莞承重檢測作為房屋鑒定中重要的檢測項目之一，其主要是以檢測建筑物的梁、板為主，柱為輔，檢測出建筑物樓面的最大承載力數值，確定建筑物樓面的承載力是否滿足需求或確定樓面最大承載力數值作為委托方使用及維護的參考依據。

東莞承重檢測因使用要求又可以分為局部承載能力檢測和整棟承載能力檢測，如：新增儀器設備等不需要整層使用的可進行局部承載力檢測，加層擴建、客戶驗廠、新增儀器設備等使用需求的可進行整棟承載力檢測。由于局部承載力檢測較多，現小編為大家分享下在東莞承重檢測中局部承載力檢測方法。

在對建筑物進行東莞承重檢測時現場的荷載試驗是必不可少的，現場局部承載力檢測有可以分為破壞性現場荷載試驗和非破壞性現場荷載試驗，什么時候需要做非破損性的現場荷載試驗呢？

① 當需要通過東莞承重檢測對既有混凝土結構受彎構件（如梁、樓板、屋面板、陽臺板等）的承載力、剛度或抗裂等結構性能時；

② 對建筑物結構的理論計算模型進行驗證時，可進行非破損性的現場荷載試驗；

③ 對大型復雜鋼結構體系可進行非破損性現場荷載試驗，檢驗結構的性能。

東莞承重檢測中局部承載力檢測非破壞性現場荷載試驗方法：

一、加荷方式

加荷的方式一般采用均布加載，對大型復雜的鋼結構體系也可采用集中吊載；對小型構件還可以根據自平衡原理，設計專門的反力裝置，利用千斤頂進行集中加載。

均布荷載一般用荷重塊，荷重塊應按區格成垛堆放，垛與垛直接的間隙不宜小于50mm，以免形成拱作用。

對裝配式結構中的預制梁板，若不考慮后澆面層所引起的連續性，可將辦縫、板端或梁端的后澆面層切開，按單個構件進行試驗。

試驗應采用分級加載，每級荷載不應大于最大試驗荷載的20%。

二、數據采集與現象觀察

每級加、卸載完成后，應持續10~15min；在最大試驗荷載作用下，應持續30min。在持續時間內，應觀察試驗構件的反應，結束時應記錄各種讀數。

構件的撓度可用百分表、位移傳感器、水平儀等進行觀測，當采用等效集中荷載模擬均布荷載進行試驗時，撓度實測值應乘以修正系數，當采用三分點加載時，修正系數為0.98；當采用其它形式集中加載時，修正系數應計算確定，可采用應力磁測儀或電阻應變儀進行鋼結構桿件應力檢測。

三、承載力檢驗

進行東莞承重檢測現場檢測時，最大荷載值取目標試用期內的荷載驗算值得1.55倍。

當在規定的荷載持續時間內，出現表1中的破壞標志之一時，說明構件在目標試用期內的荷載作用下，不能滿足承載力要求，應取本級荷載值與前一級荷載值得平均值作為其承載力檢驗荷載的實測值，并根據表1中建議的方法推算構件在目標使用期內能夠承受的荷載驗算值。

當在規定的荷載持續時間結束后出現上述破壞標志時，說明構件在目標使用期內的荷載作用下，能滿足承載力要求，應取本級荷載作為其承載力檢驗荷載實測值。